Шкив представляет собой фрикционное колесо, имеющее окружающий желоб либо обод. Назначением данного элемента является передача кинетической энергии от двигателя через ремень приводной системы к ведомому узлу механизма.
Разновидности шкивов
В первую очередь, принято различать данные детали по типу ременного элемента передачи:
- клиновые;
- зубчатые;
- поликлиновые;
- вариаторные;
- для плоскостных ремней;
- для лямок с круглым сечением;
- под конусообразные втулки Taper Bush.
Шкивы клиновые
Предназначены для передачи крутящего момента посредством трапециевидных ремешков.
Применение
Это самые распространенные приводные элементы, повсеместно задействуются в системах, где наблюдается повышенные параметры мощности и увеличенные количества оборотов. Область использования включает в себя:
- оборудование для вентиляционных и кондиционирующих комплексов;
- компрессорные станции;
- агрегаты нефтегазового сектора;
- горнодобывающие установки;
- сельскохозяйственная техника;
- деревообрабатывающие станки и т.д.
Шкивы зубчатые
Фрикционное колесо, опоясанное ободом или каналом с зубцами для увеличения сцепления с аналогичным ремнем, называется зубчатым шкивом. Деталь помогает переносить крутящий момент на конструкционно важные узлы.
Обозначение
Для графического определения шкивов используется символика, отражающая базовые технические свойства. В случае с зубчатыми элементами во внимание принимается число шипов, профиль и длина ременной ленты, высота самого шкивного колеса. Нередко встречается кодировка «ТВ», означающая назначение шкива под соединительную втулку.
Поликлиновые шкивы
Эти детали предназначены для совместной работы с ручейковыми ремнями. Главными отличительными чертами элементов является наличие множества канавок по плоскости обода. Использование поликлиновых колес позволяет получить эластичную систему с высоким уровнем мощностной передачи.
Обозначение
Шкивы поликлиновые обозначаются набором букв и цифр, говорящих об их определяющих технических качествах.
